Как будет выглядеть город, если его вывернуть наизнанку, словно свитер? Программа Discovery Channel «Город наизнанку» представит эту невероятную картину воочию.
Второй сезон популярного шоу приглашает в путешествие по восьми городам Европы, Азии и Америки: зрители взглянут на «внутренности» Парижа, Нью-Йорка, Нового Орлеана, Чикаго, Лос-Анджелеса, Токио, Венеции и Мачу-Пикчу. С помощью великолепной компьютерной графики с домов и улиц слой за слоем будут сняты стекло, бетон, кирпич, асфальт – и тогда перед нами предстанут сложнейшие системы, которые позволяют огромным мегаполисам функционировать подобно живому организму.
Как вода попадает на последние этажи небоскребов? Как избежать транспортного коллапса в метро, если случится сбой на электростанции? Куда исчезает мусор, который в огромных количествах производит цивилизация? Взгляните на привычные ландшафты с новой точки зрения вместе с программой Discovery Channel «Город наизнанку» с 18 июля по пятницам в 20.00.
Особое внимание авторы программы уделили теме безопасности. Террористические акты, мощнейшие землетрясения, разрушительные ураганы многому нас научили, и города, оправляясь от бедствий, становятся все более надежными и защищенными.
Как Токио, который расположен в сейсмически опасной зоне, способен выдержать несколько сотен землетрясений в год? Чему стоит поучиться современным архитекторам у древних инков, создавших удивительный город Мачу-Пикчу? Какие уроки извлекли строители после урагана «Катрина», который практически стер с земли Новый Орлеан? Зачем Парижу нужна сеть подземных тоннелей протяженностью более 300 км?
Найдите ответы на эти и многие другие вопросы о жизни и устройстве современных мегаполисов в программе «Город наизнанку» с 18 июля по пятницам в 20.00 на Discovery Channel.
Знаете ли вы, что…
• Считается, что древние цивилизации Америки, в том числе инки, создавшие Мачу-Пикчу, не знали колеса. На самом деле археологические находки показали, что это не так – например, были найдены детские игрушки на колесиках. Но инки, а также ацтеки и майя действительно не использовали колеса в быту, поэтому дороги у них были ступенчатые.
• Только половина территории Нового Орлеана приходится на сушу, а средняя высота города над уровнем моря составляет - 0,5 м. Неудивительно, что город, находящийся на берегу океана, столь уязвим перед наводнениями. Особенно катастрофическими были последствия урагана «Катрина» - более 80% площади Нового Орлеана было затоплено.
• Под современным Парижем находится многокилометровая сеть тоннелей и катакомб, и внушительная ее часть приходится на известняковые карьеры. Их вырыли в ХIX веке для добычи строительного камня, а потом использовали самым неожиданным образом – для выращивания грибов. Когда-то в известняковых карьерах фермеры собирали сотни тонн шампиньонов в год.
• В Лос-Анджелесе, в отличие от большинства городов мира, отсутствует ярко выраженный центр. Он состоит из нескольких равноправных районов, которые некогда были отдельными городами. Эта модель считается самой перспективной с точки зрения организации современного мегаполиса. Ее можно увидеть и в других самых оживленных и населенных городах мира, например, в Сеуле и Берлине.
• В Чикаго расположено самое высокое здание США, Уиллис-Тауэр, которое до 2009 года было известно под названием Сирс-Тауэр. Оно было построено в 1974 году и в течение 25 лет удерживало мировое лидерство по высоте, но с появлением новых сооружений сегодня оно занимает в списке только 10 позицию.
• Нью-Йоркский метрополитен – самый крупный в мире по количеству станций (468). Он работает круглосуточно, хотя отдельные маршруты на ночь закрываются. Несмотря на название subway («подземка»), около 40% линий метрополитена проходят по земле или над землей.
• Токио построен на стыке четырех тектонических плит, поэтому сейсмическая опасность здесь крайне высока. При этом город – один из самых защищенных от землетрясений в мире. Большинство зданий построено так, что подземные толчки гасятся, не приводя к разрушениям. При этом используются самые неожиданные технологии: одни высотные дома установлены на особых рельсах, другие поворачиваются вокруг своей оси, а в третьих используются специальные амортизационные подушки.
• Венеция постепенно погружается под воду. По расчетам ученых, если не предпринимать никаких действий, то к 2028 году город может стать непригодным для жизни, а к 2100 году – полностью затонуть. Чтобы этого избежать, был разработан проект MOSE, который предполагает постройку герметичных барьеров вокруг города.Пресс-релиз телеканала
